12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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, O6 i+ O9 m; [. T+ |2 Z先从大家最关心的几家说起。
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比亚迪：还是那个“断层第一”
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比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。
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  q* K, W' [; o6 A单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。
* ]! N( U. ?# j6 l. O
# p- c+ [% W* ~1 k& y0 s结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
; h. @' z5 g1 k" j6 T1 t2 a12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。

# D* _5 }% d4 d9 o- Q7 C7 g比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

吉利：稳扎稳打型选手
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吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。
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7 B: u' ^! ^$ F% g从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
) ^: D1 _& g8 z( E
8 ^% Q8 u7 c% P* f' u  b  g鸿蒙智行：增速型代表
8 R7 E5 y# w. m- ]
. X3 O: ?. E8 S2 D鸿蒙智行12月交付89611辆，
, r& d* E6 Z0 [2 X2 d已经是连续第三个月刷新历史新高。
- M: |$ v7 k; G/ Z
5 ]  d. ], z( i! ?3 b' k" S2025年全年累计交付58.9万辆，
$ J9 Q5 v& X# q7 ~- c* o7 {. `同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
% P' ~' K. e- T7 v6 `5 _/ H
+ s. ], c/ S* ~9 g+ T4 g5 h零跑：闷声放量
& P/ }3 K0 R) j# h& m9 ^5 R
+ p) m) S+ T5 n! z2 Q' D* v5 i, R3 X零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。
8 F# l+ i7 c' m7 v
全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。
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$ h4 `$ K: B: K% D, i9 B" U. ^零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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小米汽车：正式站上牌桌

小米汽车12月交付量超过5万辆。

) j0 ?# N4 L8 q9 y4 U% G7 G( x. d( B9 Y雷军自己也出来补了一刀信息：
* A7 H) A2 l* r5 y1 C; z小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。
. s: V. j4 H) G7 U, u& Z! ?
到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
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蔚来：多品牌一起拉

1 C7 G& B9 \* H/ \蔚来12月交付48135辆，
9 {$ u6 P. d/ [& _+ v9 r$ R$ a6 {同比增长超过54%，再创新高。

# Z3 T! g  O# O拆开看：

蔚来主品牌：31897辆

. k0 _! v# y" b; ]乐道：9154辆
$ J( m4 O( F/ R
+ E+ h' `3 T) ufirefly 萤火虫：7084辆
# G3 a( U8 q' a8 Y# D& y
; S- w  h/ s& i  D( }: K# e全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
3 o% P5 {6 X( p6 F3 x同比增长近47%。

多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

! G1 t1 Z, V, U" O; W1 s理想：稳住基本盘

理想12月交付44246辆，
7 V$ R( W; e6 V4 k1 W3 o% F' c! G第四季度合计交付10.9万辆。
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+ p3 h3 I2 M: f# C截至2025年底，
8 j2 I1 y+ m' Y8 M" G& @理想历史累计交付已经超过154万辆。
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没有特别激进，但胜在稳定。
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6 t* i3 {: {4 [7 r5 j" G$ X埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

7 O3 o& B6 v5 n这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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! u' t! q" v7 a3 ^小鹏汽车：
9 O: ^7 p5 W( d$ t12月交付37508辆
3 n& o8 _4 L0 P" b7 P* z& q; u全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆
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: u" X8 ~1 J3 |极氪汽车：
; J2 X8 l- k$ Q: J3 h12月交付30267辆
. K5 Q  e2 E0 ~- K0 a7 x0 U全年销量22.4万辆

/ P/ b. H# a6 K# J6 _& v$ B岚图汽车：
2025全年交付15万辆
( w) O* @5 b) S" D  q同比增长87%，实现“十连涨”

" T' P' k( O' y智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了