海南全岛封关落地：谁最先吃到这波政策红利？

资讯版

12 月 18 日，海南自贸港全岛正式封关，当天洋浦港就迎来一个“开门红”。

一艘装着 17.9 万吨石化原辅料的大船顺利靠港，这是封关后第一批走“零关税”政策通关的货物，货值将近 4 个亿。
0 L7 Y" U$ N0 d7 D企业算了一笔账：光进口环节，就比封关前省了差不多一千万成本。
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# D) G0 U1 ~  Q这事的信号其实很明确——
海南自贸港，已经进入真正“动起来”的阶段了。

, J7 X* m6 r) g2 }" s5 t* t封关当天，相关政策是一起落地的：
3 }( L. a7 v; {$ y进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税……该上的全上了。
7 q/ y6 S0 {' u. e: I央视也明确说了：封关不是终点，而是新一阶段的开始，后面还会继续扩大开放、完善制度。

7 _( u* m6 w2 d' w; ], E" |( u而在资本市场这边，反应其实已经提前给出来了。

目前海南一共有 29 家本土上市公司，被普遍看成是这波政策红利的“直接承接者”。
今年以来，海南板块整体走势很强，11 月 18 日一度冲到 10796 点，虽然最近回调到了 9366 点，但情绪已经被彻底点燃。

- O. f1 d- @5 u) m; ?+ K问题也来了：
/ y! o+ T4 p! i' S% C2 }这 29 家公司里，谁更可能吃到真红利？

从政策方向看得很清楚——
“人流更自由、物流更高效”，再加上“零关税、低税率、简税制”，
+ S" }2 k8 E' I2 }0 H交通物流、新能源和高端制造，很可能是最先受益的方向。

5 N' T9 C5 \2 r. Z从短期市场表现来看，12 月 18 日当天，
钧达股份直接涨停，
洲际油气涨了 6% 多，
5 u( ]3 T: N1 @0 l其余个股则出现不同程度回调，资金明显在做方向选择。
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5 \# q: i" U9 Q. C交通物流：最先吃到“流量红利”

先说交通物流，这一块几乎是政策一落地，业绩就能感受到变化。

/ B8 F/ `: A& q! y/ T" X在封关前的预热阶段，琼州海峡这条“水上动脉”已经开始忙起来了：
: s* j3 A) r. a  z7 G12 月上旬，
客滚船发班量同比涨 9%，
旅客运输量涨 23%，
8 |+ o. H1 D* e* ]$ R+ }6 |7 T% f/ k车辆运输量涨 18%，
7 y5 G0 A1 h) h新能源车运输量直接暴涨 27%。

面对这波增量，海峡股份早就开始准备了。
$ S: t+ E# P6 S+ z; o% M他们的计划很直接：
# v: q- j+ z4 k' `' U+ L加船、造新船、开新航线，
尽量把海口—海安这条线的压力分散掉，
" E. ~" H7 N! {0 Q为封关后的车流、人流增长提前铺路。

航空这边动作也不小。
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海南机场正在推进 收购美兰机场控股权；
9 d( S1 _2 I% O6 B& J( R% }海航控股从 2023 年开始，就在加速恢复和扩展国际航线。
到 2025 年，海口美兰的国际和地区航线数量，将从 2019 年的 13 条，增加到 23 条。

伦敦、东京、西雅图这些关键航线逐步打通，
海南在“面向两洋”的区域航空枢纽地位，正在明显抬升。
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; w( I- @( J: D. d: V$ r) Q+ A/ W再加上免税业务这一块，海南机场和海峡股份的布局也很完整：
机场免税、离岛免税提货点、口岸免税股权，该有的基本都有。
一旦人流起来，免税消费自然会跟着放量。
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有业内人士总结得很直白：
. q' M4 L, i& l6 O只要海南的人和货开始频繁流动，交通类公司就是最直接的受益者。
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9 ]+ \+ U6 i) p! A8 J9 \& i6 R% t新能源、高端制造：吃的是“长期红利”

* N3 f9 v# g1 d3 c7 p如果说交通物流是“立竿见影”，
那新能源和高端制造，吃的就是长期、确定性更强的政策红利。

比如海马汽车。
( l/ [7 T* M# D" ^# Y3 p这是海南本地唯一的新能源乘用车整车企业，
4 ]) e, H9 q; w. u) H现在正在海南推进氢能全产业链布局，目标是打造零碳汽车生态。

他们自己也说得很清楚：
5 [! A4 [; Q2 i/ D  q. u, f自贸港的区位、政策、岛屿环境，对新能源产业来说非常友好，
7 T1 P9 |. l6 n& y- Y0 ?2030 年前，争取把氢能这条路真正跑通。
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再看海南矿业。
  C1 u( n# [  r封关之后，“双 15%”税收政策、人员流动更自由、跨境资金更便利，
直接帮企业降成本、抢人才、提效率。

尤其是在资金端，
8 I5 s: M' Z- f! @7 yEF 账户、跨境资金集中运营中心这些政策，
5 `, P" r, b# N6 K, r+ N对做全球业务的企业来说，几乎是“刚需级利好”。

而在贸易端，
& ?% r( y- N! B; e5 F洋浦的氢氧化锂项目还能享受 原辅料零关税，
/ r* A+ d0 i  ~8 O% n项目盈利能力和市场竞争力都会明显增强。

: h+ u) P  b: ^" s; b; T有研究人员就评价得很直接：
新能源和高端制造，
! G8 I! I0 `; j7 t+ m成本降得下去、技术门槛高、抗风险能力强，是自贸港长期受益的核心方向。
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4 [! I: X) R! G& w7 m4 p  F农业、生物医药：慢，但空间不小

" ]. F* f4 I, U% f* L& h/ c+ V& I另外，一些细分方向也在悄悄发力。

比如特色农业。
海南本身就是南繁育种基地，
再加上自贸港政策，向东南亚市场延伸的空间很大。

8 c8 i8 q5 t: O( ]) Y$ I$ R生物医药这边，
海南橡胶已经完成了自贸港首单跨境橡胶人民币结算；
海南海药则借助博鳌乐城政策，不断引入海外产品、丰富管线。
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. w& t3 a$ W( v这些方向不一定爆得快，
* c0 u4 J& q: _  X3 K# n, o但在政策环境下，持续做，是有空间的。
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7 I: a3 ]) j! W- ~- T8 P& Q整体来看，
封关不是一次性的刺激，
而是一整套长期制度红利的开始。

4 R2 t' A' _) U- `8 W接下来真正值得关注的，是：
1 b) U: M4 h1 K# |6 o1 ~/ o简税制细则怎么落？鼓励产业目录怎么定？
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政策一旦继续细化，
9 k+ h9 J0 `& J海南这 29 家本土上市公司里，
很可能会走出真正的“分化行情”。
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翠竹清风

封关这一步走出来，海南就不是“概念”了，而是真开始按制度跑。短期看物流、机场这些肯定最先吃肉，长期还是得看谁能把成本优势真转成利润，不然炒一波就散。

黑雨衣大盗

这个我暂时还不知道这0关税的作用是怎样，所以看看会如何，是不是利民

易天一人

0关税企业会非常欢迎，贸易需要物流这是一块大蛋糕

鱼天下菜

这个封关对于海南的经济是作用很大的,不过几年海南就会经济猛翻