小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

+ h$ U$ d8 v1 H  g' }' r因为，小米汽车太能赚钱了。
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. E2 K8 z/ C' L01｜小米汽车，居然提前盈利了？

第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
  X: c# H2 B( S" b* c从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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% q' z, I7 ~0 g9 k+ n2 S你对比一下同行就知道这有多离谱：
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% L/ b  b: I: L, C特斯拉从交付到盈利：12 年

零跑：6 年
& s+ u+ A" I& c. r' T+ l* J2 S4 {
理想：3 年

1 k0 U; S' F! J" I蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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2 q2 ^5 f7 V6 p0 J: B% {; U一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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9 d4 u  A7 Y, I! i" V0 f然后雷军这一边，一年就转正了。

这是真正的“前无古人”。
' _' X2 r, O2 O7 d) h7 I' m' p
/ ?4 ]: I: i' [/ h% ]) Z- f别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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. I8 i$ S, h1 ]/ h三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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- q" W/ V' M" e% ^. Y# F02｜小米整体业绩也有点变态
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+ I1 G: f8 k) q( R先看大盘：

Q3 总收入：1131 亿
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+ D% K( R/ x; o5 _毛利润：259 亿

净利润（调整后）：113 亿
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1 w6 s9 C) \9 U. o* Z* c" |# K7 U整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

6 p3 V; \& E# X' b- \  F" S# y小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？
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! Y+ i  |2 a5 @7 T8 T6 W4 Q. d——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？

第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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8 f6 `. _9 f+ L! D, H但最吓人的是另一件事：

——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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* |5 u: ]; J- j2 V# m; L汽车毛利率 25.5%！
- U5 b- z$ U: ~% Z5 n7 B3 s你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%

4 o% A. ~! m: I& N; S# p小鹏：13.1%

! S9 f1 u% V( |$ p; p3 K! J蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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  O" H4 S2 M' `( h# d小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

6 n' s* M& s& a0 ?8 v# [# b2 h第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

核心零部件成本下降

单车制造成本降低
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( b: h+ g( H& Z2 Y& l0 OSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

; `: v; I' R7 [1 o! n; l- u小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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  f) R3 V4 r6 |4 F! z) _- X04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

- q' ^) Q8 s+ z' j- h. c+ g, x营销太猛，被网友反噬

几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。

小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心