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[资讯] 李斌冲刺蔚来Q4盈利:别喊口号,踏实卖车、降本、提体验才是真本事

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发表于 2025-10-20 08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单,而蔚来的“苦日子”,显然也还没完全过去。
; H+ ~3 k$ f5 p" K9 G7 l7 M. v; w$ o
10月17日下午,蔚来开了一场内部会议,李斌亲自上阵,给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例,只邀请中高层参与,主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利!”, P" M4 W, C: Z6 B

3 P6 O6 E4 \, j0 C6 l3 w这不是作秀,也不是喊口号。李斌说得很明确:# d6 B7 _& k( A2 V+ I5 W( O, ?

, g4 j3 Y/ }% o# D6 E“四季度盈利,不是为了做给别人看,而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”
) X& K% F! N6 I1 @- t( A. r( @' ]' `, M/ Q3 v/ {+ L
一、李斌:赚钱靠多卖车,不是砍费用
3 |% v1 ?# s3 a. R7 J0 {- a5 ^, Y0 b, S5 v
李斌先回顾了上个季度的情况:L90、ES8都顺利上市,各部门都拼得挺狠,展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错,大定转化率提升明显;换电网络也扩建得快,高速1,000站到318换电线路贯通,业内都看在眼里。
4 g& O# W. j4 V' b' p. a
& U, c- M9 z3 i1 x# ?2 G! H不过他也强调,三季度虽然干了不少事,但接下来两个月半才是真正的硬仗。
6 g% h9 y3 }8 C. T
6 |6 c, J% ?8 p! Z0 x  j$ e4 h  i“四季度的目标很直接,就是盈利。”
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怎么干?李斌给了“三件事”:
! ]# [9 ?4 J6 n8 o# C* ^
/ q' G7 y1 f% w: ]车得卖出去。
  s! _# M' H0 }1 L* v1 J$ {& U“多卖一台车,今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付,5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点,得趁热打铁,多卖、多积单。
+ c5 V+ g% @* C8 A! Y- q5 U) f1 Z; k$ n) B- X8 E% H
供应链得稳。1 W# U$ O; a) O8 M1 J
尤其是ES8需求超预期,12月产能目标是月销1.5万台,蔚来这次信心很足。
+ I& ^6 p- w1 O. T
5 Y: N# c9 B6 _软件得跟上。
" v5 b# b1 G9 k' K没新车发,那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本,不光能提升用户满意度,也能让品牌声量更大。, B$ v. k. t, ]/ k$ |0 D2 V1 `" `9 |' @

% L- H- V% k* K: _5 T李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
5 Q5 _4 E3 r9 E# T* d- L" R
: i3 s" O' h7 \+ ^2 `“盈利靠卖车,不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”
9 r/ f3 T' K3 p
  w- X  a: J; G( K) ?$ {四季度时间紧、任务重,大家都得绷紧弦,不能有半点懈怠。
/ M: B- R7 |9 \! J8 ?4 N1 R" ?6 C1 f+ g( J" j" p9 v* B2 Y
二、定三年计划、练体系内功:蔚来要当“一流公司”! a# v. K4 @- q( B# Y7 @4 S
% n( z2 D  Y2 b: I; B9 d. P
除了短期目标,李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩,又能看远路的公司。8 y! j, T$ O: [, L, q/ _7 h
0 j8 P' z2 s3 j: V3 c" D
他说:“最顶级的公司,是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期,企业没未来;只看长期,也会活不下去。”$ I5 |8 M: a( F, M+ R+ ^% R

/ G- H& ~4 `8 p/ n4 q# v接下来,蔚来要做几件大事:
2 Y% G# j) U( O2 ?9 B3 s
( w4 U: m  u( Y+ G7 Y6 ~. T  X制定三年经营计划。
0 W: [, k6 p/ l; {各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。
9 m: Q, M! l+ x' E& \* k4 k2 c! M+ `4 M
& ^) p. e3 E3 }" n" Q" V强化体系能力建设。/ _+ C$ m6 q  h, H7 g1 b
去年蔚来梳理了15个体系能力,比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言,“今年有进步,但还不够狠”。  l$ {0 y$ U0 z. u9 }

2 }2 D" o5 _8 [* F* l( m他特别提到一个重点:18个月滚动需求预测。+ E. z2 s  l9 o4 R/ C
7 W9 L- S; N; T: O
“行业变化太快了,预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准,谁就能笑到最后。”
8 i7 J$ _- {% ?9 N# y( n: E5 A& m
9 Y) t5 H8 I) H1 ^% M此外,李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说,CBU不是为了省钱,而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。
( k* G+ l* H! d. `
: m+ ~* T" K1 }& J% ~" j“别以为花钱就有结果,很多钱花了反而是负收益。
6 Q& j2 W: O  }; i5 r真正有能力的人,花50亿也值;没能力,1个亿都不该花。”
, K+ r2 _3 }( S& q
) _; |9 R) |2 c7 M' F' @) c  l蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。& J" n: M" h& z- v

! q" x6 K3 O1 ]# ]7 {“经历困难时间长一点没坏处,痛苦的记忆能让人更清醒。”+ D4 F) {9 j  n+ ?

, t  ^  V, Z2 Q5 b; w- n三、李斌的“体系论”:组织比个人更能进化4 J# T8 J" n( z. W
2 _( _9 k: v1 B& [  h; U, K
最后,李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化,比改一个人还容易。
3 g8 u' I$ ]( \4 o, ?1 b4 g3 }& q: X0 i- }
他说,个人想改变习惯很难,比如每天锻炼能坚持的人不到5%,但如果变成团队PK,就能坚持下来。
! s, [# z/ Q! d& a9 a8 `; _8 b' K% c9 x! X1 \
“这就是体系的力量。”4 \9 e4 Z4 T" o1 Q1 H

6 r* U( ], d. ?4 c, Y: M8 H- ?0 A李斌希望,蔚来的组织也能靠体系来进步——
' n6 P7 U  H8 j0 u+ t" r总结经验、固化方法、持续精进,把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。& B+ o2 ?  ^4 r" H7 B1 @' e; k

7 a! y- C) `, l) L0 H7 b“这样我们就没白熬这几年,下次市场再起伏,我们的韧性就会更强。”3 N# n8 Y( c; N, _, s- F
* A  x0 ]* B+ f4 s
5 N1 I/ z! M$ @% p6 k+ K

( [5 F: L/ l( l# p6 e* [/ {2 @/ m. z! b

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发表于 2025-10-20 09:37 | 显示全部楼层
李斌这次说得挺实在,别光想着节流,得靠卖车赚钱,这话在理。新能源这行卷得狠,蔚来要是真能顶住压力冲出来,那才叫本事。
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发表于 2025-10-20 09:48 | 显示全部楼层
我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测,想让团队比个人更有韧性,这种从组织上提升能力的方法,比光拼个人英雄主义靠谱多了。
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发表于 2025-10-20 19:25 | 显示全部楼层
做生意要赚钱,喊口号钱也不会自己跑过来,蔚来要盈利是正经
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发表于 2025-10-20 19:57 | 显示全部楼层
这个是没办法,有人好卖,自然就会有人难卖,市场的蛋糕就这么大,没办法
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