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哪吒汽车这段时间是真闹得沸沸扬扬,坏消息一波接一波,网友们都在猜测红衣教主周鸿祎此刻的表情估计很精彩。 % z6 _# a2 I; D% H4 ]0 w, Y( n$ X
从之前传出的降薪、裁员、供应商上门讨债,到现在更炸裂的消息——哪吒汽车被曝研发团队解散,员工签离职协议,但赔偿得拖到5月底才发。而且去年11月就走的员工,到现在补偿还没到账,工资也被砍了两次,日子是真不好过。 , o7 `$ r9 h2 ?0 Z
更离谱的是,哪吒的三大工厂已经全面停摆,供应商们甚至直接跑到上海总部讨债,有些人还打起了地铺。员工数量从2000人缩减到1700人,新车型研发几乎停滞,哪吒正站在生死边缘。
, A6 H3 T, o) U6 q事情闹大后,哪吒汽车立马在官方微博发了个声明,否认“解散研发团队”的传闻,但这澄清根本没人信。有知情人透露,公司确实压力山大,研发人员也走了不少。 + V3 h, C& M% M% s- d3 c# } i
3月19日、20日,哪吒汽车紧急在上海总部召集100多家供应商开会,商量怎么还债,一边拼命辟谣,一边又被债主们围着追款,搞得焦头烂额,彻底坐实了自己深陷危机。 " A/ l4 ^1 g( s! T7 _* a% w
曾经喊着“为人民造车”的哪吒,如今反倒成了“欠债不还”的代表,跟《封神榜》里的哪吒完全相反——剔骨还父没学会,倒是把坑供应商的套路玩明白了。
* j6 g! s/ }$ c* E2 q; k+ \不过,比员工和供应商更难受的,恐怕还是周鸿祎自己。 * D0 _) F' Z# K) S
红衣定律,又准了! 2021年,周鸿祎豪掷29亿投资哪吒汽车D轮融资,打算借新能源车的大势翻盘,结果没想到,这一投直接把自己套牢了。
2 ^) G# a, ^0 ?9 ^他当时高调宣布卖掉迈巴赫600,转而支持国产新能源,试图讲个“红衣教主也爱国货”的新故事,结果哪吒这几年表现不行,最终让360的投资亏了22亿,成了公司内部埋下的最大雷。
$ _' R) t2 X$ x8 G* K. D$ Q本来大家还以为360的安全技术加上智能汽车,能碰撞出点火花,结果连个像样的车机系统都没落地,车主们吐槽哪吒的开机画面还是安卓机器人,360的技术赋能纯属空话。
0 N0 C% c4 P/ E哪吒L虽然凭借“红衣定制版”上过热搜,但最终3万订单交付不到3000辆,妥妥的PPT造车。360这波操作,比当年3Q大战还亏。
, u- q( w4 p( m+ M& d( M其实回顾周鸿祎的投资史,他的“踩坑能力”真不是盖的。
6 A( g, ~9 w( ?/ `第一次踩坑:投资羊奶,结果创业者把钱花完就跑了,最后他自己拿着几百万投资换来的两只羊相依为命。 3 K" [2 z6 g. C
第二次踩坑:投了快播,结果因为版权问题被罚2.6亿,CEO王欣直接进了监狱。 # B6 i, T3 L' v* T4 q" B
第三次踩坑:做奇酷手机,被酷派背刺,最后项目黄了。
9 r; C Z6 X! d' H$ g& }第四次踩坑:投资熊猫TV,最终破产出局。 / I" F( c5 P% y: E- U" U6 ~
第五次踩坑:现在,轮到了哪吒汽车。
5 F# y; u' ]7 C: V可以说,周鸿祎在每个热门赛道都冲得很猛,但每次都折戟沉沙。
/ ?. L5 J5 [& ^+ W ?当然,这次哪吒的事,也不能全怪车厂,周鸿祎自己也有锅。 % L2 p, _$ H* u# t
投资之后,他各种上节目,炒热度的同时,还一顿贬低哪吒汽车的管理层。一会儿说CEO张勇啥都不懂,一会儿吐槽哪吒L的名字不好听,一会儿又讽刺哪吒的工厂像饭店,甚至让张勇去好好学学雷军。
5 B/ p" M+ v2 X L- r你说你投了钱,咋还能天天给自己投的公司拆台?雷军可不会在直播里把小米汽车喷得一无是处,周鸿祎这波操作,属实让人看不懂。
( {/ `4 T) ^8 C$ K+ { C& z, a雷军能成,周鸿祎不行?问题在哪? 周鸿祎最爱聊的人就是雷军,动不动就拆解小米的营销打法,被网友戏称为“雷军研究院院长”。但两人虽是湖北老乡,商业能力的差距可不是一点半点。 + b. |- u! `4 m) E2 j
雷军带着小米股价破万亿,公司营收同比增长35%,净利润272亿,刷新历史新高。而360这几年连年亏损,股价跌超90%,市值蒸发4000亿,完全不是一个量级的对手。
( e2 ~: ?% G5 x# C' s两人最大的区别在于:周鸿祎是靠“话题”炒热度,雷军是靠“产品”赢信任。
# L3 R- w! F6 V8 p0 F雷军直播:用卷尺量后备箱、拆解电池包、现场演示车机系统,每个细节掰开了讲,让用户信任产品。
& t$ b% o* l' }周鸿祎直播:爬车顶、送新能源车、吐槽CEO,热度是有了,但对卖车一点帮助都没有。
, r, T2 D2 W3 G. U u9 m) e8 O这次哪吒汽车的失败,也是因为管理混乱,营销部门一年换8次架构,领导班子平均3个月一换,去年底销量直接跌到谷底,一个月卖几百台车,完全没了曾经的竞争力。
2 _; F! F" a4 T/ S" _0 S9 A; W" n- d雷军是认认真真在造车,周鸿祎只是制造了一点话题度,最终的结局自然不同。
* j' v$ m# {# `$ m. Z( M- U《孙子兵法》里有句话:“善战者,求之于势,不责于人。”
4 ]8 u* }+ } r/ E2 d8 L4 E雷军的“势”是用户对小米的信任,而周鸿祎的“势”不过是短暂的流量泡沫。 $ W; b# E/ q9 p3 z! n; p% {( ?9 k
泡沫再大,一戳就破;真诚再小,能生生不息。
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