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12月30日,ST美讯(也就是国美通讯,股票代码600898)股价再次跌停,报1.11元/股,市值只有3.17亿元,这已经是连续12个交易日市值低于5亿元了。最近,公司已经连续6个交易日跌停。根据最新退市规定,如果A股主板上市公司连续20个交易日市值都低于5亿元,就会被强制退市。*ST美讯目前的情况,基本是“锁定退市”了,就算后面连拉涨停也救不回来。
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6 x; H) g8 f* W& c更惨的是,公司业绩已经连亏6年,今年前三季度收入才816.83万元,净利润亏了3116.39万元,净资产已经是负数了。黄光裕虽然还是公司实际控制人,但显然力不从心。
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4 f7 D8 a4 z! ?/ A" n( R# b/ d& q国美通讯的故事其实很长了,最早是个做百货的企业,后来被国美控股后转型家电零售,再后来又搞智能终端,改名成现在的国美通讯。但转型没有成功,公司问题越来越多,最近几年还因为财务造假、欺诈发行被证监会罚了不少钱。
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与此同时,国美零售的日子也不好过。这家曾经的零售巨头,自2017年开始连续亏损,到2024年上半年已经累计亏了530多亿元,资产负债率高达148%,门店也从巅峰期的几千家锐减到现在的565家。黄光裕回归后,信誓旦旦要用18个月重振国美,可实际情况却是越陷越深。
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8 H/ n4 ]6 O5 Q9 |- `+ O! `& z更让人意外的是,黄光裕从2021年底开始频繁减持国美零售的股份,累计套现超过22亿元,股权比例也从60.98%降到了10.96%。基本可以说是“清仓式减持”了。 $ U3 Q" w% ^$ R( Z# s, h0 U
& X9 W. w3 U% V. U; C2 l但黄光裕似乎并没有放弃,他决定杀入汽车流通行业,喊出了“卖车新势力”的口号。12月28日,国美车市正式宣布进军汽车经销商领域,要用全新模式卖车。黄光裕表示,国美车市并不是造车,而是要打造一个智能化汽车流通平台,通过线上线下联动,来推动汽车销售。
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按照规划,国美车市会先试点一个新型汽车卖场,并且搭建汽车直播销售中心,还会开发一个二手车出口拍卖平台。接下来,他们还计划扩展二手车出口服务,探索汽车电池回收、金融服务等新业务。黄光裕表示,目标是把国美车市打造成一个汽车交易服务综合体。
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) C* | {. e4 K$ _6 ?; C$ a从零售到卖车,黄光裕这次能翻盘吗?也许只有时间会给出答案。
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