海南全岛封关落地：谁最先吃到这波政策红利？

资讯版

12 月 18 日，海南自贸港全岛正式封关，当天洋浦港就迎来一个“开门红”。

一艘装着 17.9 万吨石化原辅料的大船顺利靠港，这是封关后第一批走“零关税”政策通关的货物，货值将近 4 个亿。
企业算了一笔账：光进口环节，就比封关前省了差不多一千万成本。
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这事的信号其实很明确——
海南自贸港，已经进入真正“动起来”的阶段了。
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* Q! W+ O2 o% x- x封关当天，相关政策是一起落地的：
3 d! v8 }; y. R7 b9 l+ Q进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税……该上的全上了。
央视也明确说了：封关不是终点，而是新一阶段的开始，后面还会继续扩大开放、完善制度。
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+ z3 ]+ F) ^: n, N- T4 I  g而在资本市场这边，反应其实已经提前给出来了。

目前海南一共有 29 家本土上市公司，被普遍看成是这波政策红利的“直接承接者”。
1 `# e: x. Z3 M: `) o/ Q0 g  A, x% E; B今年以来，海南板块整体走势很强，11 月 18 日一度冲到 10796 点，虽然最近回调到了 9366 点，但情绪已经被彻底点燃。
+ ?+ N& l3 m0 b( K/ t5 }4 y( L" }
, f# a% l# Y, M8 Y/ }/ U5 {- q问题也来了：
这 29 家公司里，谁更可能吃到真红利？
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从政策方向看得很清楚——
“人流更自由、物流更高效”，再加上“零关税、低税率、简税制”，
$ Z7 K0 d6 z: B* v( {( ]+ Z, A交通物流、新能源和高端制造，很可能是最先受益的方向。

5 a, `. R1 h" ?& [3 Y: j( X从短期市场表现来看，12 月 18 日当天，
0 s) |3 J" i  g, g! l钧达股份直接涨停，
洲际油气涨了 6% 多，
其余个股则出现不同程度回调，资金明显在做方向选择。
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交通物流：最先吃到“流量红利”

先说交通物流，这一块几乎是政策一落地，业绩就能感受到变化。
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在封关前的预热阶段，琼州海峡这条“水上动脉”已经开始忙起来了：
" Z1 a# Q9 E" V0 F12 月上旬，
9 L0 C" ?5 G5 A9 {4 L客滚船发班量同比涨 9%，
旅客运输量涨 23%，
' m7 a* F1 H" A6 [车辆运输量涨 18%，
! {+ s/ M0 i7 ~: E1 P% W新能源车运输量直接暴涨 27%。
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1 f" [) P# c- V: F面对这波增量，海峡股份早就开始准备了。
他们的计划很直接：
加船、造新船、开新航线，
尽量把海口—海安这条线的压力分散掉，
为封关后的车流、人流增长提前铺路。

, m+ y6 _7 Y" Q1 F2 p/ M' O# l$ u航空这边动作也不小。

: O: K: v9 S2 Y- X/ f海南机场正在推进 收购美兰机场控股权；
海航控股从 2023 年开始，就在加速恢复和扩展国际航线。
到 2025 年，海口美兰的国际和地区航线数量，将从 2019 年的 13 条，增加到 23 条。
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伦敦、东京、西雅图这些关键航线逐步打通，
海南在“面向两洋”的区域航空枢纽地位，正在明显抬升。
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# X% [" x% W* H9 |* C9 o再加上免税业务这一块，海南机场和海峡股份的布局也很完整：
机场免税、离岛免税提货点、口岸免税股权，该有的基本都有。
) M' J4 w( c+ i' r3 o" G( F一旦人流起来，免税消费自然会跟着放量。
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& x/ Q  R# R  B% T" M6 F有业内人士总结得很直白：
6 U1 N6 \' b- o只要海南的人和货开始频繁流动，交通类公司就是最直接的受益者。

新能源、高端制造：吃的是“长期红利”

2 t; T8 S; ]! M4 t7 f如果说交通物流是“立竿见影”，
那新能源和高端制造，吃的就是长期、确定性更强的政策红利。
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比如海马汽车。
7 [6 w- W& I  O! [, `8 u( |这是海南本地唯一的新能源乘用车整车企业，
现在正在海南推进氢能全产业链布局，目标是打造零碳汽车生态。

他们自己也说得很清楚：
! G$ y2 g# x  x/ s6 U自贸港的区位、政策、岛屿环境，对新能源产业来说非常友好，
& S; l& {; C' B+ _7 \1 U! X+ z/ A2030 年前，争取把氢能这条路真正跑通。

6 W( }3 H! S+ R0 G再看海南矿业。
封关之后，“双 15%”税收政策、人员流动更自由、跨境资金更便利，
直接帮企业降成本、抢人才、提效率。
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尤其是在资金端，
0 Q5 \, O+ |' f& z) WEF 账户、跨境资金集中运营中心这些政策，
* j0 q+ ]* e% ^* u3 \对做全球业务的企业来说，几乎是“刚需级利好”。
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而在贸易端，
1 B% y$ Q- N# k洋浦的氢氧化锂项目还能享受 原辅料零关税，
; `/ t! J5 n2 p2 a" D1 a7 o项目盈利能力和市场竞争力都会明显增强。
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有研究人员就评价得很直接：
新能源和高端制造，
成本降得下去、技术门槛高、抗风险能力强，是自贸港长期受益的核心方向。
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, b1 Y" }! I' C# O8 Q9 }  W- N* y农业、生物医药：慢，但空间不小

3 e; ?! G9 v3 q, |* w另外，一些细分方向也在悄悄发力。

, C* N! P# |- C3 D/ \- J8 j/ [比如特色农业。
海南本身就是南繁育种基地，
再加上自贸港政策，向东南亚市场延伸的空间很大。
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生物医药这边，
% i: L6 z1 q0 }% R5 d1 b海南橡胶已经完成了自贸港首单跨境橡胶人民币结算；
海南海药则借助博鳌乐城政策，不断引入海外产品、丰富管线。
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1 z8 C" C" o2 I* t% q5 A9 I& B" `这些方向不一定爆得快，
2 l9 A4 I/ w2 P  X; ]6 T但在政策环境下，持续做，是有空间的。

整体来看，
" w- |  x+ b: b封关不是一次性的刺激，
而是一整套长期制度红利的开始。
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! z5 W* A! j) O接下来真正值得关注的，是：
; `6 l6 d' ?  p9 J; l简税制细则怎么落？鼓励产业目录怎么定？
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6 O+ r0 h+ Y1 ^8 s" d政策一旦继续细化，
海南这 29 家本土上市公司里，
3 d) D9 w; Y+ L/ D! l' V' E很可能会走出真正的“分化行情”。
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翠竹清风

封关这一步走出来，海南就不是“概念”了，而是真开始按制度跑。短期看物流、机场这些肯定最先吃肉，长期还是得看谁能把成本优势真转成利润，不然炒一波就散。

黑雨衣大盗

这个我暂时还不知道这0关税的作用是怎样，所以看看会如何，是不是利民

易天一人

0关税企业会非常欢迎，贸易需要物流这是一块大蛋糕

鱼天下菜

这个封关对于海南的经济是作用很大的,不过几年海南就会经济猛翻