外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

资讯版

10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。
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3 y, J" F! Y9 H& S9 `这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
- }) Y4 t' L. u: J" Z对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。

( R, _( G0 R* d4 n+ e3 ^5 j1 e其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
$ x0 }: `. R* I' i% y$ |. c比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。
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为什么难？
' Q4 w. X/ `& }, Y) W因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
& c+ N# @' x. p7 }0 x6 Q可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
, u9 @3 u+ u; U5 O% c' q这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。
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但站在骑手角度看，情况也挺现实：
: h+ M! b7 s9 j; H  X对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
% A* h. \+ |; Y& ]/ X+ `. Z7 Q: ]社保当然重要，但那是第二位的。
. Y$ P: z1 T6 W4 U! Q很多人算过账：
' B; d6 p+ i, U- @, I1 Z8 x“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”
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* v* C0 Q# a5 m" c而对平台来说，也难——
你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。

拿个例子来说：
如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
7 t: k5 d8 S# C( a3 _还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
3 V4 Y) u- b8 w4 [! p% f你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。
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所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。

2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。
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这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
  j  z* {& [7 {- m# v尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。

1 P% x) f+ p4 S9 D  E- b那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
- a( f0 J9 I$ w4 u' e8 c( f因为这个群体太特别了。

先看几个现实数字：
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5 k. u: |, R! _: Q, S0 L全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；

一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；

超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；
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年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。
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9 ^3 }" ]) ~% P  E$ ?这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。
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3 {& r- W  X1 S; H- T2 ~再加上外卖员经常换城市、换平台——
# u6 q/ Z( S( b9 s9 p到底在哪交？怎么交？谁来交？
每个问题都挺烧脑。

( p  q$ N; A& K" D9 G1 [4 z国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
0 o5 C+ G+ S$ t3 F: P) C8 o2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
- v; H+ N. \( f# e! m4 Z* G* Q不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。

- c2 q+ ~6 e6 L这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
, o2 S$ v' j( k3 h- L& Q可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。
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3 k: w& R; z2 k" ]截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。

美团是跑在最前面的那家。
9 Q5 {2 M) D1 t: }& F6 _! m  `2022年就开始试点“新职伤”，
7 u5 Z) b" P" h4 W& d4 N6 }3 q到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。
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2025年又全面上线“养老保险补贴”，
. q  v; F2 J( s) r$ Y8 {对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。
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4 f& L  G+ d* a对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。

当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
- O' l4 O  x3 R. \$ @4 b毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。
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$ H; k2 S. H" z& Y. O# l4 t5 b7 @2 U& M但整体来看，这几年的变化是明显的——
平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
, P- i% ^2 w# B- o( T% y取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。
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数据显示：
2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
2 n; J) X& b5 b+ e$ z: `# p时薪33.6元，居蓝领行业首位。
而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。

美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。
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2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
9 }6 m% r6 M; K7 N7 T( ~# V+ ]骑手只是第一步，
( @$ j$ _; H& ]接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。

a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊