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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩
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目标很明确:短期内大幅削减成本。! z. f; [: |. S _# I( N1 s4 ~9 m
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。% ?5 I3 ?/ Y( O: w8 C
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业" K9 n# k1 o: P# ^6 K% L' y
2 H. Q% H+ b- H" g! N; d& e现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。
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V% E- q* B# [, q$ z# `: h k说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。' ^" ]* _ T: v: x) t
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目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。
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& G+ C8 \1 @# s D" B根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。4 [, y' ?. Z6 Q1 r
$ F2 e' h/ `* t. W% h4 Y有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
^# }9 ^/ [( w- F, }& l1 B9 P! l张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。5 r; w& O U! a- d: G
( i- S- P: J% M# {" e关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。
' I. D6 l9 { ^4 c5 W _吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。$ C/ ]. z C- B" s4 q9 S
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摩天大楼也在大换血) f: C4 M: d; n6 R
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。* W2 R2 `. Y; y* ~' w/ ? \" s
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股权上,名创优品入主,京东退出。
5 o- r( |# x8 X- `- p, J名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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9 G* m+ [( J( e& p# v这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。# A7 U5 ?7 a/ ]# E( f
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从新董事会来看,“名创系”全面入驻。- \" k% a; e* _2 Y
老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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M7 O# `6 ]: t$ i6 Z* F- Y2 a5 u0 a据了解,改革领导小组
9 z9 f: o0 O8 l% }1 a8 L# Z要推动三大变革:
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7 Z/ ~ B; u3 w组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;5 M p0 }( G& m6 x4 X1 ~8 y
4 Q" g# g, U0 m: r& z1 v, q# Y- m运营变革:持续深度学习胖东来模式;. v; _$ k) R: |. u0 [$ y3 V4 t4 g
6 Q4 h P- p, L4 n供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。6 o3 E+ F1 g2 o h
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