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[资讯] 美团赚钱了,但它还能躺赢吗?

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发表于 2025-3-31 12:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近,美团公布了财报,数据相当亮眼:全年营收3376亿元,净利润358亿元,增速惊人,尤其是第四季度,净利润直接飙升125.1%。这意味着美团每天进账近10亿元!
& a% `' m# f% @, b) z
  a$ v. l7 J( U但光鲜的数字背后,是上千万骑手的辛苦付出,还有京东、AI等新对手带来的巨大挑战。美团还能继续高枕无忧吗?1 j/ g# ^/ R+ w( d9 _/ V

. J! U$ B* C0 N3 M! \  H5 w骑手的汗水,撑起美团的3000亿
6 F" m( ]1 {7 Q/ S' ~  r为什么说美团能赚这么多,骑手功不可没?" D9 ]) `& |- k* F
9 t* z) A* O6 t9 I0 N
很简单,美团的核心业务就是外卖,而外卖离不开骑手。2024年,美团本地生活业务收入2502亿元,其中配送费和佣金收入加起来就超过1900亿元!说白了,美团的赚钱能力,和骑手的拼命送单密不可分。
1 `. n$ n: Q9 a0 A
" C- B& G1 u  v% k9 O2 c3 I$ j过去十年,美团靠地推、补贴,从“千团大战”中杀出重围,把外卖做成了核心业务。如今,7.7亿交易用户、65%的市场占有率,都是它的底气。但这一切,都离不开骑手的奔波。
9 B* X- t9 Q. W( N- @5 B. `$ d, k- C" l, Y7 S+ `1 Y
根据美团数据,2024年全年平均每月活跃的骑手有336万,真正撑起了美团的“日进斗金”。但骑手们的收入呢?2023年745万骑手共拿到了800亿元,平均下来,每人一年赚不到11万元,而美团的本地业务,光佣金就进账746亿元。对比下来,难怪不少人质疑骑手“辛苦钱”被平台拿走了太多。  U; Q/ k8 S/ m3 W4 l. `& M6 B/ n7 U
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不过,美团的压力也在增加,京东的强势入局,正在让整个行业发生变化。
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" J: i$ Z$ v6 G, A; n- s京东出手,美团压力大了) \) w- @7 k" e: `3 x
外卖这门生意,不只是美团在盯着,最开始抖音也想分一杯羹,甚至搞了“团购+外卖”的模式,但效果一般,毕竟大家刷视频归刷视频,点外卖还是更习惯美团。! x3 h; {4 t+ m- v/ l

; ?$ G4 x9 ^& F# Q( f真正给美团带来威胁的,是京东。
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京东今年2月才正式进军外卖,40天订单就破100万,虽然规模不算大,但它打出了一张杀手锏——社保。
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9 y9 B( M; a4 Q2 _7 t6 r2月19日,京东宣布给全职骑手交五险一金,还给兼职骑手提供意外险。几天后,又直接放话:全职骑手的五险一金,个人缴纳部分京东全包!
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9 Z5 d2 t+ u. C$ [这一招直接让美团被推到风口浪尖,不跟进吧,舆论压力大;跟进吧,骑手太多,成本太高。果不其然,美团随后宣布将为“全职及稳定兼职骑手”缴纳社保,预计二季度实施。/ M9 y+ T2 f( L3 w7 ?- t
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但问题是,美团骑手太多,社保支出不是小数目。业内测算,如果美团学京东全额承担社保,成本可能高达200亿元。这笔钱美团能扛住吗?股市倒是已经先反应了,美团股价自宣布这件事后,一路下跌。; R" o: F% W0 a" w, D
+ h4 i4 e$ [6 i! [* G: G& u8 {$ V
社保是个挑战,美团的经营策略也在调整,比如把外卖、到店等业务整合,让外卖给到店引流,提升整体营收能力。但京东的优势也不容小觑,它有庞大的电商流量、即时零售能力,还能用低佣金吸引商家,这些都让美团不得不小心应对。" {, s/ s' v+ J

% f) ]% ?2 t& Z: m于是,美团把希望放到了AI上。
, `* Z$ N3 Y4 f" a. y1 b& W4 n) C  X8 e0 a# t
AI,会让骑手的日子更难吗?
: v' m0 B; P) M9 P& Y0 ?美团在AI上的动作不小,除了自研LongCat大模型,还投资了机器人公司,希望通过AI优化配送,提高效率,甚至用无人车送外卖。: L9 E+ y' Q! b( p/ ~

1 X8 J. |4 Q: ]9 t( @# ^8 v从商家角度看,AI的确能提升经营效率。但外界更关心的是,AI会不会成为“压榨”骑手的新工具?  \1 p8 U. X9 k, {. A
) z. b$ {3 J+ l+ U) m
过去,美团对骑手的要求非常严格,外卖超时、投诉都会影响收入。之前有新闻爆出,北京一位副处长体验送外卖12小时,只赚了41元,这让美团一度陷入舆论风暴。( Y* T+ h. ^! _+ y3 t

7 n7 h8 m# J: n4 H% |. M为了应对社会舆论,美团最近宣布取消超时罚款,并推出“防疲劳”机制。但京东的刘强东也放话了:“企业的利润不该建立在底层劳动者的困境上。”他甚至呼吁所有骑手都应该享受五险一金。: J1 @( f) o3 m3 Z. I
" B. F- ?# x- }2 L; ^
如果AI只是优化配送,那是好事;但如果变成加速骑手工作量、用算法“卷”人,那就会引发更多争议。而美团的盈利压力,也决定了它很可能要在成本、商家、消费者和骑手之间做取舍。
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1 V. T  R3 v/ i8 N3 Z目前,机构测算如果美团要全额交社保,每单外卖成本可能会提高0.1-0.2元,这笔钱最终是消费者买单?商家承担?还是骑手的收入减少?美团迟早要给出答案。8 {' |: ^. v7 p
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美团的未来,真的稳吗?
+ w" k( y0 n2 r% B" b% v/ Z( ]美团的成功,离不开它搭建的庞大本地商业生态。但面对京东的步步紧逼、AI技术的冲击,以及社会对骑手权益的关注,它已经没法再“躺赢”了。5 `- a! q  \8 `: T! Y
  {) r: e. i5 N
未来的美团,可能需要在商业利益和社会责任之间找到新的平衡,否则,就算账上躺着千亿利润,压力也不会小。1 C  O/ z" S. k, M+ |; U
3 c! m. E4 _( M! F& X
AI会让美团更强,还是成为“压榨工具”?骑手的工作环境,真的会变好吗?这些问题,2025年可能就会有答案。
& N" F1 A+ w) O( t2 p  \; u  s! |. ]# l+ N. I3 C- L3 [9 ?
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发表于 2025-3-31 13:18 | 显示全部楼层
美团还是比较给力的,起码自己就经常使用的,就看之后会不会更好了。
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发表于 2025-3-31 15:51 | 显示全部楼层

3 L0 w, R; m- i( W  e$ p美团赚钱能力确实猛,但真要说起来,骑手才是它最大的功臣。每天风里来雨里去,送外卖拼的就是时间和体力,结果平台赚得盆满钵满,骑手拿到的却是辛苦钱。
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发表于 2025-4-1 11:12 来自手机 | 显示全部楼层
京东出了外买,确实是对于美团的竞争,真的是很大呀
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