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最近网上掀起了一股奇怪的风——不少年轻人开始疯狂“抄底”那些已经倒闭的车企,比如哪吒、极越、高合、威马这些名字,虽然企业黄了,但车反而成了香饽饽。( }( v+ u2 k, |) S; _3 K
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11月6日,有人跟媒体爆料说:“就因为倒闭才有好价,不倒闭我还真买不起!”一句话,把这股“买烂尾车”的热潮形容得明明白白。
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9 p3 s* f2 Z) L6 `中国汽车流通协会的专家李颜伟也分析说,这波买家大多是年轻人,他们预算不多,但又想体验新技术、新配置的电车。结果车企一倒,他们反而看到了“实现愿望”的机会。6 I1 r7 c* u; U8 [1 J
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半价拿下哪吒L:车主直呼“真香”
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28岁的江先生就是典型代表。哪吒汽车宣布破产两个月后,他专门从安徽跑到广西提车。十天搞定,从找车到上路,一气呵成。* b5 s) d9 E2 Y _: ]
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“我就是冲着它倒闭去的。”江先生直说。原价14.99万元的哪吒L 310闪充pro版本,车企倒闭后4S店直降6.3万,加上地方补贴1.3万,裸车价只要7.39万,落地不到7.8万。妥妥的半价!! ]! F& d4 k- {2 Y" A1 P% a
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他说:“要是不倒闭,这价我想都不敢想。”: Z; v' Z! T! K& C' y6 y
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年轻人组团“抄底”烂尾车9 `3 `1 d7 s S7 P# S2 F
: t" D, U- E$ o1 S5 z5 s社交平台上,网友管这类车叫“烂尾车”或“绝版车”。其实哪吒只是其中一个代表,极越、高合、威马全在年轻人的目标名单里。
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: ~/ q- V% a) N5 L$ C22岁的关先生也入了坑,他预算15万,原本只能买个普通电车。结果极越汽车倒闭后,他15万拿下了原价21.99万的极越07长续航版。
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$ e9 D: C/ W7 s" O“同价位的新车,在配置和做工上真比不上它。”关先生说得直白,“车企没了,我才买得起。”
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实用至上,品牌“滤镜”碎了/ Z+ }, O' b" q1 @
3 }/ O( e+ x$ A! y* a" e在广州开二手车行的陈老板也说,这些“绝版车”反而越来越好卖,买的多是年轻人。比如高合Hiphi Y,原价三四十万的车,现在12万多就能开走。
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他说:“高合的外观和配置年轻人都喜欢,卖不出去?不存在的。上个月我店里卖了二十多辆。”
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8 ^% I8 b G! d. W# @7 F7 U专家李颜伟分析,这其实是品牌“祛魅”的体现。年轻人更现实了,车倒不倒闭无所谓,好开、性价比高就行。
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像江先生,早在去年5月就试驾过哪吒L,当时觉得好,就是贵、提车慢。结果公司一黄,反倒促成了他买车的决定。9 x1 o+ @9 F0 }: p. ^) Z
! Q0 n4 \5 m' q2 F& V售后成最大隐忧
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) f$ e+ B! |+ Z# g- J$ @9 ~5 ?6 U+ n当然,买“倒闭车”不是全无风险。最大的问题就是——售后。2 N$ q. k. s* R' E5 i
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车企一倒,供应链就断了,零件难找,修车周期动辄几个月。有车主吐槽:一个前保险杠,等了半年都没货。
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更麻烦的是,服务器一关,车机功能、导航、语音助手全都歇菜。保险理赔也成未知数。% E6 r6 |+ n! z6 ~; P+ _
0 F7 ` }: ]8 Z$ |9 ^7 c, h不过,也有乐观派。江先生说,他的哪吒L目前一切正常,语音和远程功能都能用,合肥还有两个售后点在营业。
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8 B: _" b# J" D- v另一位极越车主明先生也表示:“车机还有人维护,售后能去领克4S店修,就是得多点耐心,尽量别撞。”. S8 Q6 X8 @0 }
( u& q* F: a& R0 r红星资本局还打电话问了高合的售后,对方回复说,北京、上海、武汉等地都还有服务中心,没直营店的地方,也能去授权维修点处理。
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车企洗牌太猛,“倒闭潮”继续
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过去五年,中国车市是真经历了一轮“大洗牌”。不少当年风光无限的造车新势力,如今一个个倒下。& @, n7 s% F' u/ z$ u* z) E
C! K9 F H" E$ `# b9 L% A除了哪吒、极越、高合,还有力帆、众泰、广汽菲克、宝沃、恒驰、天际……能叫得出名字的,好几个都没撑下来。: Q+ R# G- Z; L1 t8 P6 g
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不过,也有“死而复生”的。比如威马汽车——前阵子还在传破产,11月又突然发文说“好事将近,敬请期待”,App也重新上线,看样子是要复活了。/ A1 H" \* }4 z
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